【がっちりマンデー】コンテナホテルR9「なぜ儲かる」動く客室の正体

「がっちりマンデー‼」で紹介されたコンテナホテル「HOTEL R9 The Yard」。郊外にずらりと並ぶコンテナを見て、あれで本当に商売になるのかと不思議に思いませんでしたか。この記事では、なぜ儲かるのかを立地・客層・そして「動かせる」という仕組みから解き明かします。読み終えるころには、あのコンテナが実によく考えられた装置だと分かるはずです。

【目次】

コンテナホテルHOTEL R9 The Yardとは？1泊6200円の中身
コンテナなのに快適？貨物用ではない「建築用コンテナ」の実力
なぜ駅前でも観光地でもない郊外ばかりに建つのか
狙いは工業団地から10〜15分！用地選びの明確な基準
泊まっているのは誰？連泊する現場仕事の人たちが支える稼働
コンテナホテルが儲かる最大の理由は「動かせる」こと
元はトランクルーム会社！強みが本業から受け継がれた理由
まとめ

コンテナホテルHOTEL R9 The Yardとは？1泊6200円の中身

番組が訪れたのは千葉県成田市。一見するとただの輸送用コンテナの置き場ですが、よく見ると扉に給湯器、そして室外機まで付いています。これがコンテナ1台を1室に仕立てたビジネスホテル、HOTEL R9 The Yard（ホテルアールナインザ・ヤード）です。

外側はまさにコンテナそのもの。ところが扉を開けると、印象は一変します。ゆったりしたダブルベッドにエアコン、浴室付きのユニットバス。さらに驚くのが、普通なら宿泊客どうしで共有する電子レンジが一室に一台、しかも2ドアタイプのしっかりした冷蔵庫まで備わっている点です。コンテナのすぐ前が駐車場という配置も、車で移動する人には理想的でしょう。

チェックインは敷地内のフロントで済ませ、あとはそれぞれの部屋へ。この気軽さで1泊6200円ですから、かなりお安い部類に入ります。

規模も相当なものです。広報の麻生川佳奈さんによれば、このホテルR9ザ・ヤード事業の売上は86億円。成田にはコンテナ型の客室が43室あり、同じような施設は全国に141カ所、コンテナの数は5615にのぼるとのことでした。

(株)デベロップ広報の麻生川佳奈さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（引用：「がっちりマンデー」より）

コンテナなのに快適？貨物用ではない「建築用コンテナ」の実力

コンテナと聞いて多くの人が心配するのが、夏は蒸し風呂、冬は極寒ではないかという点です。鉄の箱で寝ると考えれば、当然の不安でしょう。

ところが麻生川さんの説明で、その前提が崩れます。これは貨物用のコンテナではなく、建物として国内で使えるコンテナなのです。人が寝泊まりできるよう、この会社がオリジナルで設計したもの。サイズこそ貨物用と同じですが、きちんと窓があり、壁面には断熱材が入っているため快適に過ごせます。

つまり「余ったコンテナを再利用した簡易宿」ではなく、最初から客室として作られた建築物だということです。公式に公開されている情報でも、13平方メートルの客室にベッド、ユニットバス、冷凍冷蔵庫、電子レンジ、加湿空気清浄機などを備えるとされています。

そしてもう一つ、住み心地の面で見逃せない利点があります。1台が1室で完全に独立しているため、隣の部屋と壁を接しないのです。ビジネスホテルで隣室の物音に悩まされた経験のある方なら、この構造がどれほど贅沢か分かるのではないでしょうか。

なぜ駅前でも観光地でもない郊外ばかりに建つのか

「そんなに数があるのに一度も見たことがない」と感じた方も多いはずです。実はそれも当然で、番組が挙げた立地を並べると理由がはっきりします。

成田の施設は市内から離れた成田空港の滑走路の外れ。群馬県太田市の施設は山の近く。富山県滑川市の場合は海の近く。どこも駅前でも観光地でもない郊外ばかりなのです。

普通のホテル業の常識からすれば、これは不利な立地に見えます。駅前や繁華街こそ一等地であり、そこに建てられないから郊外へ、というのが一般的な発想でしょう。

しかしR9の場合は逆で、郊外こそが狙って選んだ主戦場です。同社自身も、駅前や繁華街ではなく郊外やロードサイドといった「宿泊施設がなかった場所」への展開を方針として掲げています。土地の取得費や賃料は安く、しかも駐車場を広く取れる。車で移動する客層に絞るなら、駅からの距離はまったく不利になりません。一般的なホテルが奪い合う土俵から、意図的に降りているわけです。

狙いは工業団地から10〜15分！用地選びの明確な基準

では郊外のどこでもいいのかというと、まったく違います。ここに、この会社の一番の鋭さがあります。

用地開発を担当する福﨑尚郎さんは、土地を探す際にまず工業団地がどのあたりにあるかを見て、そこから15分圏内、あるいは10分圏内といった距離を基準にしていると語っていました。

(株)デベロップ用地揮発担当の福崎尚郎さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（引用：「がっちりマンデー」より）

実際の配置を見ると、その徹底ぶりがよく分かります。番組によれば、群馬県太田市の施設は車で5分のところにスバルの工場があり、富山県滑川市の場合は車で10分圏内にYKKの工場と工業団地があるとのことでした。

観光地からの距離ではなく、働く現場からの距離で土地を選ぶ。この基準の置き換えこそが、R9の立地戦略の核心です。実際、同社が各地で開発したホテルの発表資料を見ても、車で10分圏内に工業団地が複数あることや、周辺に工場が集積していることが立地の利点として明記されており、これが偶然ではなく方針であることが分かります。

泊まっているのは誰？連泊する現場仕事の人たちが支える稼働

夕方になると、敷地に車が次々と入ってきます。番組の取材で宿泊客に聞くと、今日で5泊目、4泊目という声が返ってきました。仕事の内容は工場や解体、機械のメンテナンス。連泊で使う現場仕事の方々です。

成田で特に多かったのが、成田空港のC滑走路の仮設工事に携わる人たちや、空港内の現場で働く人たちでした。ホテルのすぐ隣が現場という、これ以上ない近さです。

この客層の価値は、一泊単価ではなく滞在の長さと安定感にあります。観光需要は季節や景気、為替に大きく揺さぶられますが、工事や設備メンテナンスは工期の間ずっと人が必要で、しかも数週間から数か月にわたることも珍しくありません。一度選ばれれば、その期間の稼働がまとめて埋まるのです。

現場の近くに泊まれれば、朝の移動時間も短く済みます。宿泊者にとっても合理的で、ホテルにとっても安定する。双方にとって無理のない関係が成立しています。

コンテナホテルが儲かる最大の理由は「動かせる」こと

そしてここからが、このホテル最大の仕掛けです。番組スタッフがコンテナ横の花壇を動かそうとする場面で、答えが明かされます。コンテナは移動できるのです。

麻生川さんによれば、1室単位で増室・減室が可能で、常にその地域に合わせた需要のサイズで出店できるとのこと。つまり全国のR9のうち、こちらは空きが多いがあちらは満室だという場合に、コンテナごと部屋を移して調整できるわけです。

さらに大きいのが撤退のしやすさです。工場の閉鎖や現場の終了で客が来なくなれば、全部撤収してしまうこともできます。これは普通のビジネスホテルには絶対にできない芸当です。

ここに、この事業の本質があると思います。一般的なホテルにとって最大のリスクは、土地に固定されることです。数億円かけて建てた建物は、需要が消えても動かせません。しかしR9は、需要のあるところへ客室ごと移動できる。つまり、ホテル業につきまとう最大の不確実性を、あらかじめ設計で無効化しているのです。安く泊まれる理由も儲かる理由も、突き詰めればここに行き着きます。

元はトランクルーム会社！強みが本業から受け継がれた理由

なぜこんな発想ができたのか。答えは会社の出自にあります。

麻生川さんによれば、この会社はもともとロードサイドのトランクルーム運営やコンテナの販売を手がけていました。オリジナルのコンテナを設計し、中国で製造して日本へ運ぶというスタイルで事業を回していたため、そのノウハウをそのままビジネスホテルに応用できたのです。

運営しているのは、千葉県市川市に本社を置く株式会社デベロップ。2007年2月設立で、代表取締役は岡村健史氏。建築用コンテナ型モジュールのメーカーとして出発し、トランクルームを主軸に、建築・不動産、エネルギー、ホテル、施設管理などへ事業を広げてきました。コンテナホテルの1号店は2018年12月、栃木県真岡市にオープンしています。

そしてもう一つ、番組では深く触れられなかった重要な顔があります。同社はこの「動く客室」を活かし、災害時に客室を被災地へ移設して避難施設などに使うレスキューホテルという仕組みを全国で展開しているのです。国土交通省関東地方整備局および140を超える市町村と災害協定を結んでおり、「動くホテル」「レスキューホテル」はいずれも同社の登録商標です。

移動できるという特徴が、収益調整の道具であると同時に社会インフラにもなっている。この二重性こそ、コンテナホテルが単なる安宿で終わらない理由だと感じます。